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UNACEM reúne a expertos para analizar el futuro del uso de fibras sintéticas en el concreto y su impacto en la construcción

Diversos especialistas nacionales e internacionales analizaron los avances, beneficios y aplicaciones de esta tecnología, que ya se produce en el país y optimiza costos, durabilidad y procesos constructivos en obras viales y subterráneas.

Lima, abril de 2026. Como parte de su compromiso con el desarrollo de infraestructura más eficiente, segura y sostenible en el país, UNACEM, junto a su marca UNICON, realizó con éxito la Jornada Internacional: Uso de Fibras Sintéticas para Concreto en Obras Subterráneas y Viales, un espacio técnico especializado que reunió a destacados expertos nacionales e internacionales del sector construcción y minería.

El evento congregó a empresas constructoras, consultores, profesionales, especialistas, compañías mineras, representantes de entidades públicas y actores clave del sector con el objetivo de compartir experiencias, tendencias y buenas prácticas en torno al uso de fibras sintéticas en el concreto.

Durante la jornada, se abordó el creciente rol de las macrofibras sintéticas, una tecnología que se utiliza en el Perú desde hace más de 25 años, principalmente en minería, y que hoy abre nuevas oportunidades en proyectos de infraestructura vial y obras subterráneas. Asimismo, se destacó que las fibras sintéticas ya se producen en el país, lo que contribuye a optimizar la cadena logística y facilita su implementación en obra, incluso mediante formatos innovadores como empaques hidrosolubles que mejoran el proceso de mezclado.

Un espacio para el conocimiento técnico y la innovación
La jornada, que contó con la colaboración de empresas líderes y entidades como Sika, BarChip, Forta OptiPave, y la Asociación Peruana de Túneles y Obras Subterráneas (APTOS), incluyó un programa académico con ponencias especializadas que abordaron el diseño estructural, el comportamiento del concreto reforzado con fibras y sus aplicaciones en distintos tipos de infraestructura.

Durante el evento, Fabián Agudelo, gerente de Industrialización y Especificación de UNACEM, destacó la importancia de seguir generando este tipo de espacios de intercambio técnico que contribuyan a elevar los estándares de la industria. “Esta jornada nos permite poner en valor el uso de fibras sintéticas como una solución que ya está validada y disponible en el país, con beneficios claros en eficiencia, durabilidad y optimización de procesos constructivos. Espacios como este son clave para seguir impulsando su adopción en proyectos de infraestructura y elevar el nivel técnico de la industria”, señaló.

Como parte del programa, también participaron destacados especialistas, entre ellos el ingeniero estadounidense Gerald Welch, quien abordó la transición del laboratorio a la construcción de pavimentos y las buenas prácticas para optimizar el uso de las fibras en el concreto; el Ph.D. chileno Sergio Carmona, quien profundizó en el diseño y comportamiento del concreto reforzado con fibras; el MSc. Pedro José Guerrero, quien analizó su aplicación en túneles y herramientas como el VDC; y el Ing. Freddy Cossio, quien presentó la evolución de estas soluciones en la minería subterránea y su impacto en la eficiencia operativa.

Con este tipo de iniciativas, UNACEM, junto a su marca UNICON, refuerzan su posicionamiento como aliados estratégicos en el desarrollo de infraestructura en el Perú, promoviendo espacios de intercambio técnico que contribuyen a elevar los estándares de la industria y a acelerar la incorporación de soluciones innovadoras.
Sobre UNACEM
UNACEM es una empresa peruana líder en soluciones constructivas integrales, con más de un siglo impulsando una construcción sólida, innovadora y sostenible. A través de sus reconocidas marcas de cemento, Sol, Andino y Apu, y de su marca de concreto UNICON, ofrece productos de alta calidad que contribuyen al desarrollo del país. Guiada por el propósito “Unidos crecemos para construir un mundo sostenible”, UNACEM desarrolla programas de responsabilidad social, promueve la innovación en la industria y lidera la Hoja de Ruta Cementera de Grupo UNACEM hacia la carbono neutralidad al 2050, reafirmando su compromiso con el medio ambiente y con las comunidades en las que opera.

Eficiencia y Sostenibilidad: UNACEM, a través de su marca UNICON, lidera la Jornada Internacional de Pavimentos

El encuentro se consolidó como un espacio de intercambio técnico en el que consultores, constructoras, evaluadores técnicos y entidades públicas compartieron conocimientos y experiencias que están transformando la forma en que se diseña y construye la infraestructura vial del Perú.

Entre los expositores internacionales participaron Erwin Kohler (Chile), Juan Pablo Covarrubias (Chile), Sherry Sullivan (Canadá), Bill Coursen (USA), Fernando Paniagua (Paraguay) junto al reconocido especialista local Olger Espinoza, quienes presentaron casos de éxito y desarrollos tecnológicos enfocados en optimizar el desempeño del concreto en pavimentos. Además, compartieron su visión sobre los retos y oportunidades que enfrenta actualmente el sector vial.

Durante la jornada se presentaron soluciones en concreto orientadas a lograr pavimentos más duraderos, sostenibles y eficientes, reforzando metodologías como las losas optimizadas y tecnologías que promuevan la sostenibilidad en todo el ciclo de vida de las obras, desde el diseño hasta la operación.

El evento también generó un espacio de diálogo y colaboración en el que los asistentes pudieron intercambiar perspectivas sobre los desafíos actuales y las nuevas tendencias constructivas, demostrando un creciente interés por desarrollar proyectos que integren eficiencia y compromiso ambiental.

Con iniciativas como esta, UNACEM, a través de su marca UNICON, reafirma su compromiso con la eficiencia y sostenibilidad en la infraestructura vial del país, promoviendo la adopción de soluciones de concreto que contribuyan al desarrollo de una red vial más durable.

“Hoy hemos escuchado ideas, experiencias y casos que nos muestran cómo la ingeniería, la tecnología y la colaboración pueden transformar la manera en que diseñamos y construimos las vías del Perú”, En UNACEM creemos que la sostenibilidad no es solo una meta, sino una forma de trabajar. Los pavimentos de concreto que destacamos hoy representan un paso hacia una construcción de caminos más sostenibles”. señaló Manzur Fegale, director de Estrategia y Crecimiento de UNACEM.

UNACEM, a través de su marca UNICON, reunió a expertos para explorar el futuro de la construcción inteligente en INNOVA CONCRETE 2025

El INNOVA CONCRETE 2025 fue inaugurado por Manzur Fegale, Director de Estrategia y Crecimiento de UNACEM, quien destacó el compromiso de la compañía con la innovación y la adopción de soluciones que optimicen la productividad, la sostenibilidad y la calidad en los procesos constructivos. Durante su intervención, subrayó que la inteligencia artificial representa una oportunidad única para modernizar la industria y avanzar hacia un modelo más eficiente y responsable con el entorno.

La primera ponencia, titulada “Construcción Inteligente: el poder transformador de la IA”, estuvo a cargo de Alexandre Almeida Del Savio, doctor en Ingeniería Civil por la Pontificia Universidad Católica de Río de Janeiro y mentor certificado en VDC por la Universidad de Stanford. Con más de dos décadas de experiencia en gestión de megaproyectos de infraestructura, Almeida expuso cómo la IA y el análisis predictivo están revolucionando la manera de planificar y ejecutar obras, permitiendo anticipar riesgos, reducir sobrecostos y mejorar la toma de decisiones a partir de datos en tiempo real.

Posteriormente, Felipe Quiroz, gerente general de TSC y uno de los principales impulsores del uso de BIM y VDC en el Perú, presentó la conferencia “Industrialización estructural con herramientas tecnológicas basadas en Modern Construction”. Su exposición abordó la importancia de la prefabricación, la estandarización y la integración digital como factores determinantes para una construcción más rápida, precisa y sostenible. Quiroz enfatizó que la adopción de la industrialización es clave para incrementar la competitividad y reducir el impacto ambiental del sector.

La jornada concluyó con la presentación de Obralink, liderada por Emiliano Pinto, CEO y fundador de Obralink, quien mostró cómo la digitalización aplicada en campo permite un control integral de la productividad, la trazabilidad y la eficiencia operativa de los proyectos. A través del uso de plataformas tecnológicas y monitoreo en tiempo real, estas herramientas fortalecen la toma de decisiones y promueven una cultura de mejora continua en las obras.

Durante su participación, Manzur Fegale, destacó que la visión estratégica del evento es posicionar a la compañía como líder en innovación y sostenibilidad en el sector construcción, impulsando el desarrollo de soluciones más eficientes, durables y responsables con el medio ambiente. “El mensaje que buscamos transmitir al sector es claro: la construcción del futuro exige transformación, y esa transformación se logra combinando tecnología, conocimiento y compromiso ambiental”, afirmó. Según Fegale, esta iniciativa se alinea con los objetivos de UNACEM en su ruta hacia la carbononeutralidad, promoviendo la adopción de tecnologías constructivas más limpias y eficientes entre sus principales stakeholders. “INNOVA CONCRETE 2025 traduce en acción nuestra visión de ser una empresa referente en innovación responsable, donde cada avance tecnológico esté orientado a construir de manera más sostenible, segura y competitiva”, puntualizó. En esa línea, mencionó que UNACEM en conjunto con UNICON continúa fortaleciendo su ecosistema digital con herramientas como Obra Link, Load Assurance y el trabajo colaborativo con clientes del sector inmobiliario y constructor, con el propósito de potenciar la productividad en obra y consolidar una industria más moderna, competitiva y sostenible.

INNOVA CONCRETE 2025 cerró reafirmando el liderazgo de UNACEM en la promoción de la transformación digital y la innovación tecnológica dentro del ecosistema constructivo. El encuentro dejó claro que la inteligencia artificial, la industrialización estructural y la integración de sistemas digitales ya no son una tendencia, sino una realidad que redefine la forma de construir. Con esta edición, UNACEM impulsa una nueva etapa para el sector, orientada hacia una construcción más inteligente, colaborativa y sostenibl

UNICON presenta el primer camión mezclador de concreto 100% eléctrico en el Perú

Lima, septiembre del 2025.- UNICON, la empresa líder en soluciones de concreto premezclado en el país, perteneciente al Grupo UNACEM, acaba de marcar un nuevo hito en la industria al presentar el primer camión mezclador de concreto 100% eléctrico en el Perú, un hito que refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones.
La entrega protocolar del camión mezclador eléctrico se llevó a cabo en la planta principal de concreto premezclado de UNICON, ubicada en San Juan de Miraflores. Este acto simbólico resaltó la alianza entre UNICON y San Bartolomé, representante en el Perú de la marca china CAMC, reconocida internacionalmente por su desarrollo de camiones y vehículos pesados de última generación, con el objetivo de impulsar la incorporación de tecnologías limpias en el sector construcción.
Este nuevo mixer eléctrico se suma a la estrategia de descarbonización al 2030 anunciada por UNICON el año pasado, en línea con la hoja de ruta del Grupo UNACEM, cuyo objetivo es alcanzar la carbono neutralidad en 2050.
Desde 2007, la compañía ha transformado de manera progresiva su flota, la más grande del país, hacia combustibles más limpios, logrando que actualmente 230 de sus vehículos —equivalentes al 45% del total— operen con gas natural vehicular (GNV). Con la incorporación del camión eléctrico, UNICON da un paso más firme hacia la construcción de un futuro con menor huella ambiental.
El mixer eléctrico CAMC, modelo ME 360, permitirá reducir hasta en 60% las emisiones de gases de efecto invernadero por kilómetro recorrido respecto a un vehículo a gasolina, eliminando por completo las emisiones de combustión directa y contribuyendo así a mejorar la calidad del aire en la ciudad. Además, su operación se alinea con la matriz energética peruana, compuesta mayoritariamente por gas e hidráulica, lo que refuerza su eficiencia y sostenibilidad.
“Como líderes en el mercado peruano, tenemos la responsabilidad de acelerar la transición hacia una construcción más limpia y responsable. La incorporación del primer mixer eléctrico en el país es una muestra concreta de cómo la innovación y la sostenibilidad pueden ir de la mano para generar un impacto positivo en nuestro país”, señaló Kurt Uzátegui, Gerente General de UNICON.
Con más de 29 años de experiencia, UNICON reafirma su compromiso con el desarrollo urbano, social y sostenible. La incorporación de este camión eléctrico marca un paso decisivo hacia la construcción de un futuro bajo en carbono, liderando la innovación en el sector concretero peruano.

Megapuerto de Chancay: UNICON, socio estratégico en la construcción de este proyecto clave para el desarrollo del país

UNICON, empresa concretera del Grupo UNACEM y líder en soluciones constructivas, desempeña un papel clave en la construcción del Megapuerto de Chancay, una obra de infraestructura estratégica que posicionará al Perú como uno de los principales puntos de interconexión con el mundo.

«Para nosotros, el cemento y el concreto son más que materiales de construcción; son motores fundamentales del desarrollo y progreso del Perú. En este proyecto hemos suministrado más de 600,000 m³ de concreto premezclado en diversas etapas, lo que refuerza nuestra capacidad para abordar obras de alta complejidad, desde la fase de diseño y planificación hasta la implementación de soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada obra». Un ejemplo de esto es el Megapuerto de Chancay, que ha requerido un total de 620,000 m³ de concreto, el equivalente a 7 Estadios Maracaná, uno de los estadios más históricos ubicado en Río de Janeiro, Brasil», señaló Manzur Fegale, gerente general de UNICON.»

La complejidad del Megapuerto de Chancay ha demandado soluciones técnicas avanzadas, incluyendo la instalación de dos plantas de concreto in situ. Esto permitió optimizar la producción y alcanzar un total de 40,000 m³ de concreto mensuales, respaldado por una flota dedicada de 25 camiones que garantizó un suministro continuo. Durante la ejecución, se realizaron vaciados masivos, logrando verter hasta 1,500 m³ de concreto en solo 14 horas. Además, se desarrollaron diseños especializados de concreto para pilotes, vigas, losas de muelles, contenedores y acrópodos. Se utilizó también el CBGM (Cement Bound Granular Material), un diseño innovador aplicado como base granular en toda el área de construcción del puerto, cubriendo 4 hectáreas para mejorar la resistencia del suelo. Adicionalmente, se suministraron más de 500,000 mt² de adoquines de concreto, de rápida instalación y alta resistencia en la zona portuaria.

En paralelo, UNICON mantuvo una estrecha colaboración con el equipo internacional encargado del proyecto, superando el reto significativo del idioma. Para asegurar una comunicación eficaz, se integraron, al staff dedicado al proyecto, ingenieros con dominio del chino y el inglés técnico, quienes coordinaron la ejecución de la obra cumpliendo con los más altos estándares de calidad y seguridad. Dado el nivel de exigencia del proyecto, los equipos trabajaron en turnos de 12 horas, adaptándose a los requerimientos específicos del cliente. Este compromiso y la dedicación de un equipo con amplia experiencia en proyectos de gran envergadura, fue clave para cumplir con los plazos establecidos.

Finalmente, el Megapuerto de Chancay se ha construido sin accidentes, gracias a la sólida cultura de seguridad de UNICON, donde «la seguridad es vida y la vida es primero». Este éxito refuerza el compromiso de UNICON no solo con la seguridad, sino también con el desarrollo del Perú.

UNICON está presente en más de 25 Escuelas Bicentenario suministrando soluciones de concreto de forma simultánea

UNICON, empresa del Grupo UNACEM y líder en el suministro de soluciones constructivas de concreto, continúa reafirmando su compromiso con el desarrollo y la educación del país al proveer soluciones innovadoras y sostenibles para el sector educativo en la construcción de las Escuelas Bicentenario, proyecto del Ministerio de Educación del Perú que busca construir nuevas escuelas con estándares de calidad.

En un esfuerzo conjunto con De Vicente Constructora (DVC), UNICON ha logrado un óptimo desempeño operativo, suministrando concreto desde 8 plantas de producción en paralelo. Este despliegue operativo ha permitido atender a más de 25 escuelas simultáneamente, utilizando un promedio diario de 47 camiones y llegando a suministrar más de 155,500 m3 hasta la actualidad.

Antonio Aguilar, gerente comercial de UNICON, señaló que la construcción de las Escuelas Bicentenario ha sido un gran reto que han afrontado con dedicación y compromiso: “Nos enorgullece ser socios estratégicos de nuestros clientes, brindando soluciones innovadoras para atender sus necesidades. Este proyecto demuestra nuestra capacidad para enfrentar y superar desafíos complejos”.

En ese sentido, el especialista también destacó que la capacidad operativa de UNICON también se ve reflejada en la alta calidad de los productos y soluciones suministrados, por aportar eficiencia y productividad en cada obra en la que participan. Entre ellos se encuentran diseños especiales de concreto premezclado, como el concreto superplastificado el cual cuenta con aditivos de gama alta, que da un gran aporte al mantenimiento y trabajabilidad de la mezcla, el cual se ajusta a la necesidad de la obra, permitiendo que sea más productiva y acortando tiempos de colocación durante los procesos.

Por otro lado, se aplicaron las mezclas listas, que permitieron un ahorro de tiempo considerable por su fácil aplicación; los bloques King Block, que no requirieron tarrajeo; y las viguetas pretensadas, que cuentan con certificación antisísmica y aceleran el proceso constructivo. Cada producto y solución fue cuidadosamente seleccionado y probado para asegurar su desempeño en la construcción de cada infraestructura de las Escuelas Bicentenario.

Finalmente, gracias al equipo de profesionales de UNICON, por su esfuerzo y talento se logró la aplicación de cada producto de forma efectiva garantizando la durabilidad y calidad de las infraestructuras escolares. “Nos enorgullece ser parte del crecimiento del sector educativo del país, y llevar la innovación al servicio de la educación. Nuestro compromiso es continuar elevando los estándares de la industria y contribuir significativamente al desarrollo del Perú y de nuestra educación” concluyó Aguilar.

Fortaleciendo la relación con nuestro cliente Consorcio Inti Punku mediante la capacitación en procesos constructivos.

En UNICON, entendemos que la clave para mantener relaciones sólidas y duraderas con nuestros clientes es brindarles un acompañamiento integral a lo largo de todo el proceso constructivo. Es por eso que hemos implementado un programa de capacitación especializado, donde nuestros expertos comparten con los clientes los detalles técnicos y las mejores prácticas en temas clave de la construcción. Recientemente, el martes 9 de julio realizamos una sesión de capacitación al personal de obra e ingenieros de nuestro cliente Consorcio Inti Punku, entre ellos el Ing. Juan Bazan, Jefe de aseguramiento de la calidad, quienes están desarrollando los hoteles Costa de Sol al interior de la obra Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chavéz. La capacitación estuvo a cargo del equipo de Soporte Técnico, Mariella Durand (Jefa de Soporte Técnico), Zeidy Rivero y Alex Gamboa; y cubrió temas como encofrado, colocación, vibrado y curado del concreto.

Los participantes destacaron la utilidad práctica de los contenidos, así como la oportunidad de aclarar dudas y generar un diálogo abierto con nuestros especialistas. Al finalizar la capacitación, el equipo de Consorcio Inti Punku se mostró altamente satisfecho y con una mejor comprensión de nuestros procesos constructivos. Este tipo de iniciativas nos permiten fortalecer la confianza y el entendimiento mutuo con nuestros clientes, convirtiéndolos en verdaderos socios estratégicos a lo largo del proyecto. Estamos convencidos de que la capacitación continua es una inversión clave para consolidar relaciones a largo plazo en el sector de la construcción.

¿Cuáles fueron los retos de suministrar más de un millón de m3 de concreto en la Línea 2 del Metro de Lima?

La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao representa la obra de mayor envergadura que se viene desarrollando actualmente en el Perú, y que aporta al crecimiento y progreso del país, por su gran impacto y beneficio a millones de peruanos, que podrán recorrer 13 distritos de forma rápida y segura. Para lograrlo, UNICON, empresa líder en suministro de concreto premezclado y productos afines, es pieza clave de este proyecto.

Recientemente UNICON ha superado el millón de metros cúbicos de concreto para la construcción de esta obra, un hito para cualquier concretera de prestigio mundial. Es por ello que este proyecto se convierte en el más importante en sus 27 años de existencia.

En un metro subterráneo de esta magnitud, la construcción típica considera cuatro procesos importantes: excavación y construcción de muros pantalla; movimiento de tierras del área de la estación; ejecución de losa de cubierta, losa de vestíbulo y losa de fondo; y la excavación del terreno a cada nivel de las losas, siendo UNICON el encargado de suministrar concreto premezclado para el primer y tercer proceso.

Sin embargo, este hito trajo consigo diversos retos. Entre ellos, la construcción de una losa de cubierta, por ejemplo, es una estructura de 4,000 m2 de superficie que se construye en varias fases o etapas. Cuenta, por lo general, con un área superficial superior a los 600 m2, un espesor promedio de 1.20 m., y un volumen de hasta 1,000 m3 de concreto premezclado. Además, tiene una aplicación particular en este proyecto: se realiza de manera inversa a la construcción convencional, iniciando con las losas de cubierta o techo de cada estación, que aprovecha el terreno natural para apoyar el encofrado y soportar la masa de concreto.

“La losa de cubierta o vestíbulo de cada estación es la estructura que, desde el punto de vista logístico y operativo, representa uno de los mayores retos al requerir un mayor uso de recursos: dos plantas de producción de concreto, la participación de 3 bombas y una flota de 25 camiones. Todos estos equipos trabajan durante 12 horas continuas para cumplir con el requerimiento de 600 a 1,000 m3 de concreto vaciado para este importante proceso”, comentó Alberto Villaseca, gerente de proyecto de Línea 2 Metro de Lima de UNICON.

La construcción de muros pantalla, elementos de contención que buscan contrarrestar los empujes del terreno y reducir su deformación, conforman el perímetro de cada estación, es otro de los procesos constructivos importantes de esta obra, al ser una tecnología que se emplea por primera vez en Perú, y que en Europa se viene usando desde 1957 en la construcción del Metro de Milán.

Otro de los desafíos fue que, para atender este tipo estructuras, y considerando las especificaciones técnicas del proyecto, UNICON elaboró diversos diseños de concreto premezclado, de los cuales viene empleando 40 en la actualidad, entre ellos el concreto de resistencia f’c 300kg/cm2 para muros pantalla y el de resistencia f´c 400kg/cm2 para pilotes, ambos de fragua controlada y una trabajabilidad de 5 horas.

Por otro lado, la capacidad instalada fue otro de los retos fundamentales por atender. Este es uno de los factores diferenciadores de UNICON, ya que contamos con cinco plantas de producción de concreto, que se encuentran ubicadas estratégicamente a lo largo del eje de la vía del proyecto, para atender las necesidades especiales de concreto en esta obra.

Si bien estos retos están relacionados a la construcción de infraestructura como tal, el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad y calidad fue otros de los desafíos. En esta obra, y otras atendidas por UNICON, es fundamental tener un máximo cuidado frente a la seguridad y salud de todo el personal que labora en la obra para evitar accidentes.

“Este proceso inicia con la planificación de actividades e inducción, así como el acompañamiento de nuestro personal experto en obra para identificar posibles condiciones inseguras y tomar acciones preventivas en conjunto con el cliente. Asimismo, como parte de nuestra cultura de seguridad, en UNICON se vienen aplicando diariamente reglas o mandamientos de seguridad, bajo estándares internacionales de seguridad y salud”, explicó Villaseca.

En ese sentido, con el propósito de construir un mundo más sostenible, UNICON demuestra su compromiso con el medio ambiente y la comunidad trabajando por reducir el impacto negativo de su operación. Para ello, implementaron una importante flota de camiones mezcladores con GNV, un combustible más limpio que emite una menor cantidad de gases de efecto invernadero, que usan para todos sus proyectos, incluyendo la Línea 2 del Metro de Lima.

“Son más de 7 años trabajando como socio estratégico del Consorcio Constructor Metro 2 Lima. Fuimos seleccionados no solo por brindar concreto de alta calidad, sino por ser capaces de entregar una propuesta técnica adecuada a los requerimientos de esta obra. Estamos orgullosos de ser parte de este hito tan importante, por lo que significa un proyecto de esta magnitud, y por contar con un equipo de profesionales altamente calificados y preparados para afrontar cada uno de los retos que les plantea la construcción de la Línea 2 del Metro”, culminó el experto.

Línea 2: Proyecto de gran envergadura se construye con más de un millón de metros cúbicos de concreto

La empresa de concreto UNICON suministró más de un millón de metros cúbicos de concreto para la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, tratándose del proyecto de mayor envergadura para la marca, como proveedora, desde su fundación en el año 1996, y un hito histórico para cualquier concretera a nivel mundial.

“Son más de 27 kilómetros de vía subterránea en los que venimos trabajando, desde el 2016, como socio estratégico de nuestro cliente Consorcio Constructor Metro 2 Lima. No solo brindamos diferentes tipos de concreto elaborados para esta obra, sino que se creó una propuesta técnica adecuada a sus necesidades, con plantas de concreto estratégicamente ubicadas y una flota de camiones dimensionada para satisfacer la demanda mensual de concreto”, explica Alberto Villaseca, Gerente de Proyecto Línea 2 Metro de Lima de UNICON.

Para la construcción de esta obra de envergadura, la marca ha desarrollado más de 40 diseños de concreto premezclado especialmente para todo el proyecto. Entre ellos, se encuentran el concreto de resistencia f’c 300kg/cm2 para muros pantalla y el concreto de resistencia f´c 400kg/cm2 para Pilotes, ambos productos son de fragua controlada y mantienen trabajabilidad hasta por 5 horas.

Asimismo, la capacidad instalada de UNICON también representó un punto diferencial, ya que se instalaron 5 plantas en paralelo, ubicadas estrategicamente a lo largo del eje de la vía del proyecto para atender sus requerimientos y necesidades de concreto rápidamente.

Esto permite la construcción de las losas de cubierta o vestíbulo de cada estación, por ejemplo. Estas estructuras implica un reto mayor y requieren un uso considerable de recursos: dos plantas de producción, la participación de 3 bombas, y una flota de 25 mixers. Todos estos equipos trabajan a la par en un promedio de 8 horas contínuas , con la finalidad de cumplir con los casi 1000 m3 de concreto que se requieren para este proceso.

Además, a esta importante flota de camiones mezcladores dimensionada cuenta con GNV o gas natural, que emiten una menor cantidad de gases de efecto invernadero, contribuyendo al cuidado del medioambiente y aportando de forma sostenible a la comunidad. Actualmente, el 35% de la flota total de la marca opera con gas natural.

UNICON también suministró prefabricados de concreto para la construcción de esta obra. Fueron más de 26,000 durmientes pretensados y más de 433,000 bloques de concreto liso en las distintas medidas requeridas para la realización de este importante proyecto.

Además, Villaseca agregó que, para la marca, esta obra “representa un hito importante, no solo por lo que significa el proyecto, sino por lo que implica gestionarlo cumpliendo altos estándares de calidad, seguridad, salud, y medio ambiente”.

El gerente del proyecto también destacó que el concreto suministrado a la fecha en el proyecto hubiera permitido construir una carretera de dos carriles de más de 500 kilómetros de longitud. Adicionalmente a este millón de metros cúbicos de concreto suministrados, se prevé un abastecimiento de 860,000 m3 adicionales hasta el 2025, año en que finalizaría la obra.

En esa línea de proyectos de gran envergadura, UNICON viene participando y suministrando concreto a otras dos obras importantes para el país: la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez y el Terminal Portuario de Chancay, en las cuales se ha aplicado la misma metodología de trabajo y, sobre todo, una política de seguridad de estándares internacionales y cero accidentes en el proceso completo de cada una de las obras.

UNICON sigue apostando por la sostenibilidad e incrementa su flota de camiones mezcladores a GNV

Como parte de su compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente, UNICON, empresa líder en suministro de concreto premezclado y productos afines, adquirió el pasado 29 de agosto, 20 camiones mezcladores a GNV para continuar renovando su flota, la más grande del Perú, y seguir reforzando su propósito de construir un mundo sostenible.

Esta adquisición se dio gracias a un acuerdo con la empresa de camiones CAMC – San Bartolomé y el bono Camisea GNV emitido por Cálidda, que ha permitido a UNICON sumar un total de 167 camiones mezcladores a gas natural. Estas acciones, que se vienen realizando desde hace 10 años, han conseguido una importante mejora en la eficiencia operativa, una disminución en la emisión de gases de efecto invernadero, y menor impacto de la huella de carbono.

“Mas allá del beneficio económico, nos interesa seguir trabajando desde la innovación y la sostenibilidad para reducir las emisiones de CO2 y su afectación al medio ambiente. Por ello, con esta adquisición, hemos logrado crecer del 30% al 35% de nuestra flota a gas natural, y queremos llegar al 2024 con un 50% de todas las unidades renovadas”, explicó Paul Huayta, gerente de equipos, mantenimiento y canteras de UNICON.

Por su parte, Jorge Siles, jefe de mantenimiento de flota de UNICON, también comentó que, si bien esta implementación aporta positivamente al cuidado ambiental y un aire más puro, la seguridad de la flota también es elemental. “Estamos muy enfocados en este punto. Nuestros camiones cuentan con cámaras delanteras, de retroceso, laterales, además de una pantalla táctil en cabina para el manejo cada una de estas. Tenemos diferentes dispositivos que le brindan seguridad a la operación y el trabajo de nuestro conductor”, detalló.

Este evento contó con la presencia de Martin Gutiérrez, director comercial de Grandes Clientes de Cálidda, y Hugo Castro, gerente de marca de Camiones CAMC – San Bartolomé. Los representantes destacaron los beneficios de este combustible para el país, sobre todo en aquellas regiones que más requieren el uso de maquinaria pesada, así como la experiencia de cada una de las marcas en el sector de camiones y motores GNV, para atender el requerimiento de UNICON, respectivamente.

Finalmente, Marcelo Rizo Patrón, presidente ejecutivo de UNICON, recalcó que la marca fue una de las primeras en apostar por esta implementación de gas natural, y que apunta a seguir mejorando su flota de camiones: “Fuimos uno de los primeros en apostar por esta implementación, que tiene más de 10 años. Este importante trabajo en conjunto viene logrando que todos nuestros camiones cumplan con las expectativas y requerimientos. Para los próximos años, esperamos tener camiones mezcladores eléctricos que impliquen cero emisiones de Co2, siguiendo con nuestro compromiso con el medio ambiente y la comunidad y el propósito de construir un mundo más sostenible”, concluyó.